Эту машину отличает высокое тяговое усилие. Благодаря автоматической блокировке гидротрансформатора и полному приводу, реализованному уникальной системой карданных валов с жесткой передачей крутящего момента на передний мост, а также большой эксплуатационной массе, автогрейдер А-98 создает большое непрерывное тяговое усилие, что превращает его в машину, идеально подходящую не только для дорожного строительства(в том числе ж.д. насыпи, содержания дорог различных категорий), но и для работ по строительству трубопроводов, а также пригодную выполнять особо срочные работы по расчистке аэродромов, в том числе и в районах севера.
Автогрейдеры А98 имеют прекрасные эксплуатационные характеристики, работают в различных условиях и режимах эксплуатации, полностью готовы к экстремальным нагрузкам.
Все устанавливаемые двигатели приспособлены для работы в тяжелых условиях эксплуатации, имеют минимум электронных компонентов, что радикально повышает их надежность и ремонтопригодность. Выбор используемой силовой установки позволяет с минимальным затратами ресурсов адаптировать машину под конкретный автопарк техники.
DEUTZ BF06M1013ECP - для организаций имеющих в своем автопарке технику с преимущественно импортными моторами. Двигатель имеет большие межсервисные интервалы и значительное количество официально одобренных смазочных материалов, отличается высокой топливной экономичностью, низким уровнем шума и вибраций, отвечает высоким стандартам экологичности выхлопа, высокой надежностью и большим ресурсом. (Стандарты по охране окружающей среды: США Tier II, Европа Stage II)
ЯМЗ-238 НДЗ или ЯМЗ-236 НЕ2 имеют большую распространенность, невысокие требования к качеству топлива и смазочных материалов, отличные тяговые характеристики в широком рабочем диапазоне температур, позволяют работать в экстремально тяжелых и агрессивных условиях, особенно в районах: с «северным завозом».
Механическая трансмиссия
характеризуется простой конструкцией и высокой надежностью в работе.
Гидромеханическая трансмиссия ZF Ergopower
автоматически выбирает нужный режим работы, позволяет переключать передачи без прекращения передачи тягового усилия на колеса, что в свою очередь значительно повышает эффективность качества планировочных работ, особенно в тяжелых условиях, в том числе на поворотах и снижает нагрузку на машиниста. Автоматически блокируемый гидротрансформатор позволяет использовать всю мощность двигателя без потерь, является неизнашиваемым узлом, благодаря чему достигается экономия топлива. Оптимальные режимы и высокая эффективность работы двигателя, защита двигателя от ударных нагрузок со стороны рабочего оборудования, низкий уровень шума и удобство эксплуатации, позволяет не отвлекаться на переключения передач.
Широчайший перечень одобренных смазочных материалов позволяет быстро, легко и недорого производить техобслуживание.
В обычных гидротрансформаторах происходит потеря мощности в размере 10-15%, в гидротрансформаторах с блокировкой блокирование происходит только на высших передачах. В гидротрансформаторе ZF-ERGOLOCKUP блокирование происходит уже на второй передаче, что позволяет передавать 100% мощности двигателя в ходовую систему во всех основных рабочих режимах автогрейдера.
Преимущества
Благодаря применению ГТ с блокировкой, в зависимости от условий применения (при малых простоях и работе на скоростях свыше 4 км/ч), расход топлива может быть снижен на 10-20%. Реальное снижение расхода топлива в среднем 3кг за час работы.
Основная рама изготовлена из низколегированной хладостойкой стали, со снятием остаточного напряжения, с двойным услиением в нагруженных местах. Это позволяет работать с широким перечнем рабочего оборудования с высокими динамическими нагрузками при экстремально низких температурах в условиях крайнего севера, при температуре до -55С.
Усиленные лонжероны позволяют эффективно работать с задним рыхлителем с поперечными нагрузками при поворотах машины.
Привод переднего моста через карданную передачу позволяет передавать крутящий момент до переднего моста практически без потерь и обеспечивает абсолютную синхронизацию частоты вращения всех колес.
Эти решения позволяют максимально эффективно использовать массу машины, обеспечивают высокую курсовую устойчивость и исключительную тягу машины по любой поверхности. Карданная передача намного более надежна, чем гидростатический привод и эффективна во всех режимах и скоростях работы. Это позволяет кардинально сократить затраты на обслуживание и ремонт дорогостоящей и сложной гидравлики. Машина работоспособна в любых климатических условиях.
Кабина обеспечивает великолепную обзорность, есть возможность оснащения дополнительным обогревателем и двойным стеклопакетом, присутствует усиленная тепло- и шумоизоляция на всех моделях.