| Тип / Производитель | ЯМЗ-238М2, Россия |
| Мощность кВт /лс при номинальных оборотах об/мин | 176/240 кВт/лс при 2100/мин 2300/мин |
| Рабочий объем | 14,86 л |
| Крутящий момент / запас крутящего момента/ мощности | 883 / 1200 Нм при оборотах 1250-1350 / запас кр.момента/ мощности 40% |
| Электростартер | Ст25.3708-01 / 8,1кВт |
| Генератор | 24В / 80А |
| Аккумулятор | 2*12В / 380 Ач |
| Предпусковой подогрев с функцией автономного обогрева | EBERSPACHER/ Планар |
| Подвеска | Жестко закрепленные на раму тележки |
| Подрессоривание | К-образные каретки, Качающиеся с амплитудой = 115мм |
| Микроподрессоривание | Накладки из высокопрочной резины по 3 с каждой стороны |
| Рама | Несущая конструкция из высокопрочной стали, сваренная с высокой точностью |
| Катки | Со смазкой на весь срок эксплуатации, на подшипниках скольжения (втулках) |
| Количество катков | 6 опорных с каждой стороны / 2 поддерживающих с каждой стороны |
| Гусеничная лента / ширина башмака/грунтозацеп | 44 башмака с каждой стороны / 500мм/ 65мм |
| Площадь опорной поверхности, S опорн | 3,370м2 (+5-10% в работе) |
| Механизм натяжения гусениц | гидравлический, ручной |
| Тип | Гидростатическая BOSCH-REXROTH (Германия) / или аналог (Германия-Италия) |
| Коробка передач | исполнена парой гидронасос-гидромотор с бесступенчатым переключением |
| Бортредукторы | Планетарные (Германия/ Италия) |
| Управление | Электро-гидросервированное |
| Тормозная система | Гидравлическая (гидрозамок), нормально замкнутые многодисковые фрикционы |
| 3310*1350 / 4,8 / 2660 | Полусферический отвал — тип Е, с гидроперекосом |
| 4200*1215 / 4,0 / 2540 | Прямой болотный /поворотный отвал - тип В4/ тип Д |
| Световые приборы, включая четыре передних и два задних фонаря | Фильтр-сепаратор диз.топлива |
| Огнетушитель | Сплошное бронирование днища |
| Передний тяговой крюк | Аптечка первой помощи |
| Комплект инструмента | Нагнетающий вентилятор |
| Тип | гидравлическая, раздельно-агрегатная |
| Гидронасос | Тандемный НШ-70/32А-3Л, производительность 140 / 60 л/мин |
| Максимальное давление | 18МПа |
| Гидрораспределитель | Трехсекционный (Белоруссия или Италия) |
| Фильтр | двойная очистка: на всасывании; полнопоточный на сливе |
| Кабина | Шестигранная, повышенной обзорности с двойным стеклопакетом, подрессоренная |
| Безопасность | Приточная вентиляция (с фильтром), аварийный люк (опция), ROPS/FOPS,внешний аккумуляторный отсек |
| Сиденье | Эргономическое, подрессоренное с ремнем безопасности |
| Система охлаждения | 60 л |
| Топливный бак | 310 л |
| Система смазки ДВС | не более 21 л |
| Гидросистема трансмиссии | 130 л |
| Масса трактора | 17,5 тонн |
| Болотное исполнение | 18,5 тонн |
| Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем | 21,0 тонна |
| Предельные скорости при 2100 об/мин, км/ч | Вперед - 12 Назад - 12 |
Бульдозер ТМ 10.10 ГСТ 12 произведен заводом «ДСТ-Урал» и выполнен на основе трактора ТМ 10.00 ГСТ.
«ДСТ-Урал» - завод, специализирующийся на изготовлении стандартной спецтехники: тракторы ТМ 10, бульдозеры ТМ 10.10, трубоукладчики ТО 12.24 и ТГ 20.32 и спецагрегатов, таких как грунторезные установки, сваебойный копер СП 49, буровые установки, прицепные подъемные краны КП-25 и КП-40. Помимо этого возможен заказ любого нестандартного оборудования.
Завод «ДСТ-Урал» существует около 15 лет. В течение этого времени, был накоплен большой опыт в эксплуатации данного типа машин, было сделано несколько смелых экспериментов. Так в 2003 году на Т-170 установили двигатель ЯМЗ-238М2. Наши исследования показали, что выгода, предполагаемая от такой модернизации полностью оправдалась. Помимо этого экспериментально были получены результаты по эксплуатации трактора в климатической зоне от -50°С до +55°С, без дополнительного переоснащения.
По прошествии трех лет, с момента 1-ой модернизации, наши специалисты приступили к последующей модернизации трактора Т-10, но скоро были вынуждены отказаться от этой идеи и приступили к созданию совершенно новой модели.
Этой моделью стал бульдозер ТМ 10.10 ГСТ 12. Вот некоторые из его преимуществ.
1. Гидростатическая трансмиссия – простота, надежность и долговечность от германского производителя "BOSCH-REXROTH".
2. Планетарный бортовой редуктор BOSCH-REXROTH. Гарантия десять тысяч моточасов – это практически вечность! Вы сможете забыть про поломки и постоянные замены, теперь это скорость, точность и плавность в управлении.
3. Механизм поворота трактора с гидростатическим приводом. Теперь при работе на неровной траектории сохраняется наполняемость отвала, не нужно останавливать машину для совершения поворота.
4. Двигатель ЯМЗ экономичный, надежный, простой в эксплуатации.
Невысокая стоимость запчастей и их доступность снижают расходы по ремонту и эксплуатации бульдозера. Детали ходовой части едины с другими распространенными моделями бульдозеров, таких как: Б170, Б10, Б11, Б12 и Т11 (Четра).
Современный дизайн кабины придает презентабельный внешний вид бульдозеру, а оператору в модернизированной кабине работать комфортнее, выше обзорность. Полиуретановые амортизаторы к-образной каретки гасят вибрационные и ударные нагрузки, сопутствующие работе и движению трактора.
Сейчас на такие модели цена ниже. По сравнению с бульдозером Т11, бульдозер ТМ10 выгоднее на 1.500.000 рублей!
«Российский Торгово-Промышленный Альянс» является дилером двадцати заводов, изготавливающих спецтехнику. Пожалуй, у нас самая низкая цена на бульдозер ТМ 10.10 ГСТ, поэтому, если вы захотели его купить, то смело можете обращаться в нашу компанию.
Гидростатическая трансмиссия пр-ва BOSCH-REXROTH (Германия) – надежность конструкции, простота обслуживания и долговечность. Простая компоновка из 6-ти элементов: 2 пары гидронасос-гидромотор (стоимость каждой пары 650 тыс.руб / ресурс 10.000 моточасов) и 2 планетарных бортовых редуктора (каждый стоимостью по 600 тыс.руб / ресурс 10.000 моточасов).
Снижение расхода топлива до 30% по сравнению с бульдозерами с Гидромеханической трансмиссией. Гарантия 10.000 моточасов.
Планетарный бортовой редуктор BOSCH-REXROTH (Германия) практически вечный. Теперь вы можете забыть про постоянные поломки, как это было на Б170. Теперь - точность, скорость и плавность управления машины. Гарантия 10.000 моточасов;
Механизм поворота трактора с гидростатическим приводом (отсутствие фрикционов) – поворот машины без разрыва потока мощности по бортовым редукторам. При работе на кривой траектории сохраняется заполняемость отвала, не требуется остановка машины для осуществления поворота.
Двигатель ЯМЗ – надежный, экономичный, простой в эксплуатации, низкая цена на запчасти.
Детали ходовой части унифицированы с широко распространенными бульдозерами: Б170, Б10, Б11, Б12 и Т11 (Четра). Низкая стоимость запчастей и их широкая распространенность снижают расходы на эксплуатацию бульдозера.
К-образные каретки имеют полиуретановый амортизатор, гасящий ударные и вибрационные нагрузки, возникающие при движении и работе трактора.
Современная 6-ти гранная кабина дает улучшенную обзорность, комфорт для оператора и презентабельный внешний вид.
Очень выгодная цена. По сравнению с бульдозером Т11 наш бульдозер, ТМ10, выгоднее на 1.500.000 рублей!
