| Тип / Производитель | Weichai WD12G240E20 StageII |
| Мощность кВт /лс при номинальных оборотах об/мин | 175кВт / 235 л.с |
| Гусеничная лента / ширина башмака/грунтозацеп | SG-915/APEX-910 |
| Тяговое усилие (кН) | 350 |
| Колея по центрам гусениц, мм | 2340 |
| Длина опорной поверхности гусеницы, мм | 3488 |
| Количество башмаков в гусенице (с каждой стороны) | 45 |
| Количество поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 |
| Количество опорных катков (с каждой стороны) | 8 |
| Давление на грунт, МПа | 0.043 |
| Рабочие скорости (передние/задние), км/ч | 0-10 км/ч |
| Тип | гидростатический привод с электронным управлением |
| Бортредукторы | комбинация зубчатой-планетарной передачи |
| Управление | гидростатическая система управления |
| Тормозная система | мокрого типа многодисковые |
| Эксплуатационная масса | 28 510 кг |
| Длина/ширина/высота, мм | 6010/4510/3427 |
| Ширина/высота отвала, мм | 4510/1350 |
| Максимальная высота подъема отвала, мм | 1165 |
| Максимальное заглубление отвала, мм | 665 |
| Тип отвала | S-LGP |
| Объем отвала/призма волочения, куб.м. | 5.5 |
Особенности бульдозера SEM 822LGP:
- Двухконтурный гидростатический привод с технологией электронного управления
- Гидростатическая система обеспечивает более высокую эффективность и максимальное выходное тяговое усилие 350 кН.
- Стоимость технического обслуживания на 60 % ниже, чем у конкурентов, использующих гидротрансформатор и трансмиссионную конструкцию.
- Возможность задать курсовую скорость, нажав курсовую функциональную кнопку и удерживая ее в течение 5 секунд, облегчает работу оператора и улучшает производительность.
- Функции обратного вращения и силового разворота обеспечивают отличную маневренность на рабочих площадках.
- Противовращение — гусеницы вращаются в обратную сторону, что обеспечивает лучшую маневренность в классе.
- Поворот под нагрузкой — машина сохраняет полную мощность при развороте, что увеличивает производительность.
- Круиз-контроль — оператор может поддерживать предыдущие настройки скорости, что облегчает работу.
- Многофункциональный джойстик позволяет выполнить обратное вращение, поворот под нагрузкой и установить круиз-контроль.
- Пилотное управление с помощью джойстика обеспечивает комфортную и точную работу отвала.
- Отличная проникающая способность отвала типа S (прямого типа).
- Отвал расположен близко к корпусу бульдозера, что придает машине отличную маневренность и баланс, а также легкое проникновение отвала в грунт.
- Отвалы имеют прочную конструкцию коробчатого сечения, выполненную из высокопрочной стали, что позволяет выдерживать самые тяжелые условия работы.
- Ходовая часть, изготавливаемая производителем мирового класса, обеспечивает высокую надежность и стойкость к износу.
- Поддерживающие ролики, опорные катки и несущие ролики не требуют технического обслуживания.
- Конструкция планетарной бортовой передачи обеспечивает увеличенное отношение крутящих моментов для наилучшей эффективности трансмиссии и снижения стоимости технического обслуживания.
- Башмак SG шириной 915 мм обеспечивает превосходную тяговую характеристику при работе в условиях как твердого, так и рыхлого грунта.
- Долговечные подшипники бортовой передачи и тормоза с несколькими охлаждаемыми маслом дисками отличаются высокой надежностью, уменьшают нагрев системы и продлевают общий срок службы.
- Конструкционные детали машины проверяются с помощью исследования методом конечных элементов (FEA) и анализа рабочих нагрузок (OMSA), что позволяет определить и защитить области высокого напряжения.
- Новая передовая система охлаждения обеспечивает возможность работы при температуре окружающей среды от -43 °C до +50 °C.
- Связанный с гидросистемой вентилятор снижает расход топлива.
- Радиатор в модульном исполнении легко поддается техническому обслуживанию, снятию и ремонту. Решетка радиатора обеспечивает лучшую теплоотдачу и легкий доступ для проведения технического обслуживания.
- Система диагностики неисправностей электронного блока управления (ECM) выполняет автоматическую диагностику восьми ключевых параметров.
- Система контроля имеет трехуровневую аварийную сигнализацию, срабатывающую по сигналам от различных систем, для обозначения места неисправности, неисправной системы или вызванных неисправностью последствий.
- Небольшой объем (всего 62 л) трансмиссионного масла, заливаемого в гидростатическую систему, и увеличенный интервал замены (2000 часов) снижают затраты на техническое обслуживание на 50 %.
- Клапан рабочего оборудования, установленный снаружи резервуара гидравлической жидкости, обеспечивает легкий доступ для выполнения проверок и технического обслуживания.
